Aeronautyka.pl > Bachem Ba 349 "Natter"
Bachem Ba 349 "Natter"
Bachem Ba 349 "Natter" (Natter z niem. znaczy żmija) to startujący pionowo niemiecki myśliwiec rakietowy.Konstrukcja
Samolot wykonany był z drewna. Części konstrukcji były łączone za pomocą sklejania oraz skręcania śrubami.
Bachem Ba 349 "Natter"
Napęd zapewniał silnik rakietowy Walter HWK 509A-2, podobny do tego stosowanego w produkowanych seryjnie rakietoplanach Messerschmitt Me 163 "Komet".
Pilot był chroniony przez opancerzony kokpit.
Start rakietoplanu odbywał się z pozycji pionowej z wyrzutni o długości 25 m i był wspomagany przez cztery rakiety dodatkowe Wilhelma Schmiddinga, które wytwarzały łączny ciąg 47 kN przez 10 sekund. Po wypaleniu były odrzucane. Zatem Natter do działania nie potrzebował lotnisk.
Po starcie samolot miał być naprowadzany na formacje wrogich samolotów drogą radiową. Przed atakiem stary przejmował pilot. Odrzucać miał pokrywę dziobu samolotu, gdzie znajdowały się niekierowane rakiety. Po ataku i zejściu na wysokość ok. 3 km samolot "dzielił" się na część przednia z pilotem oraz tylną z silnikiem. Pilot miał wyskoczyć z części przedniej i lądować na własnym spadochronie. Część przednia ulegała zniszczeniu przy upadku na ziemię. Część tylna była odzyskiwana za pomocą spadochronu.
Loty
Loty próbne obejmowały próby obejmujące wyholowanie lub wyniesienie innym samolotem prototypu na odpowiednia wysokość a następnie lot szybowy. Loty te były załogowe lub bezzałogowe.
Przeprowadzono tylko jeden próbny załogowy lot z użyciem pionowego rakietowego startu. Lot odbył się on 1 marca 1945 roku, zatem tuż przez zakończeniem wojny. Zakończył się tragicznie - pilot zginął rozbijając maszynę.
Dane techniczne
- konstruktor: Erich Bachem
- rob budowy: 1945
- rozpiętość: 3,60 m
- powierzchnia nośna: 4,8 m2
- długość kadłuba: 6 m
Inne
Do dnia dzisiejszego przetrwały trzy egzemplarze rakietoplanu. Dwa z nich znajdują się w muzeach:
- Smithsonian Institution (Waszyngton, USA),
- National Air & Space Museum (USA)
Replika rakietoplanu znajduje się także w Deutsches Muzeum w Monachium.
Wsparcie
 |
Na bieżąco. Za darmo. Codzienne. |
| Aeronautyka.pl na serwisach społecznościowych: | |